Verdák

[Cressler]

Egy mai aranyköpés: A BMW az jó, az Audi az autó, a Mercedes az még autóbb. 

[George]

Egy mai aranyköpés: A BMW az jó, az Audi az autó, a Mercedes az még autóbb. 

És ezt nyilván olyan mondta, akinek már volt mind a három

[God Vazzeg]

Egy mai aranyköpés: A BMW az jó, az Audi az autó, a Mercedes az még autóbb. 

Nekem csak egy öreg BMW-m van, de az jó   

[lue]

God_azt nem mondtad milyen öreg

[Cressler]

Egy mai aranyköpés: A BMW az jó, az Audi az autó, a Mercedes az még autóbb. 

És ezt nyilván olyan mondta, akinek már volt mind a három

valóban, de most passatja van 

[George]

Egy mai aranyköpés: A BMW az jó, az Audi az autó, a Mercedes az még autóbb. 

És ezt nyilván olyan mondta, akinek már volt mind a három

valóban, de most passatja van 

Akkor ő most előre, vagy hátra lépett? Mert ezek szerint nem autóval jár

[God Vazzeg]

God_azt nem mondtad milyen öreg

Ilyen-e:

[lue]

De sukár  biemvije van
 

[God Vazzeg]

De sukár  biemvije van
 

A kép csak illusztráció, de ilyen amúgy 

[Cressler]

Egy mai aranyköpés: A BMW az jó, az Audi az autó, a Mercedes az még autóbb. 

És ezt nyilván olyan mondta, akinek már volt mind a három

valóban, de most passatja van 

Akkor ő most előre, vagy hátra lépett? Mert ezek szerint nem autóval jár

biztos még nem volt elég ideje kitalálni a vw-re az aranyköpést 

[George]

Egy mai aranyköpés: A BMW az jó, az Audi az autó, a Mercedes az még autóbb. 

És ezt nyilván olyan mondta, akinek már volt mind a három

valóban, de most passatja van 

Akkor ő most előre, vagy hátra lépett? Mert ezek szerint nem autóval jár

biztos még nem volt elég ideje kitalálni a vw-re az aranyköpést 

Ja
Én most így látom a dolgot... Audi: erősen elkél a frissítés, mert a versenytársak a porba döngölik a felső-közép és nagykategóriában...az új a4 klassz kívülről, de belülről annyira nem nyúltak hozzá, hiányoznak a technikai újítások, és ehhez képest rohadt sokba kerül. Plusssssz az a6 tulajok rendszeresen panaszkodnak a visszatérő elektronikai hibákra a horror szervízköltségre, valamint sajnos nem egy Audi lopásról derült ki, hogy a szervízben készítették elő a masinát a meglovasításra - tehát nem informálják le a szerelőiket, ami elég gáz.
Mercedes: használtan ezt lehet a legolcsóbban megvenni, szépek, profi háttér, viszont gyenge motor, brutális fogyasztással Habár az új E-osztály fogyasztását már eléggé beszabályozták, kb 25%-al kevesebbre, az új 5-ös valszeg verni fogja ebben is, mert már a mostani szériák ráncfelvarrott változatai is jobbak fogyasztásban...persze ilyenkor jön a sznob duma, hogy aki ilyen kocsit vesz, az nem törődik a tankolással....marhaság
BMW: szinte a legolcsóbban lehet még újonnan is hozzájutni, használtan viszont nem olcsó, ebből arra lehet következtetni, hogy legalább tartják az értéküket. Fogyasztásukat eléggé leszabályozták, high-tech minden mennyiségben, viszont törésteszten csak 4 csillag Szervíz - ha kér árajánlatot az ember innen-onnan - költséghatékonyan kihozható, persze kategóriafüggő, egy 7-es szervíz nem fog megállni 200e alatt Legjobb motorok, legdinamikusabb, legerősebb, legvezethetőbb, stb....
Persze ez csak egyéni véleményem, a márkafanatikok úgyis másképp látják, én próbálok objektív lenni

[God Vazzeg]

Egy mai aranyköpés: A BMW az jó, az Audi az autó, a Mercedes az még autóbb. 

És ezt nyilván olyan mondta, akinek már volt mind a három

valóban, de most passatja van 

Akkor ő most előre, vagy hátra lépett? Mert ezek szerint nem autóval jár

biztos még nem volt elég ideje kitalálni a vw-re az aranyköpést 

Ja
Én most így látom a dolgot... Audi: erősen elkél a frissítés, mert a versenytársak a porba döngölik a felső-közép és nagykategóriában...az új a4 klassz kívülről, de belülről annyira nem nyúltak hozzá, hiányoznak a technikai újítások, és ehhez képest rohadt sokba kerül. Plusssssz az a6 tulajok rendszeresen panaszkodnak a visszatérő elektronikai hibákra a horror szervízköltségre, valamint sajnos nem egy Audi lopásról derült ki, hogy a szervízben készítették elő a masinát a meglovasításra - tehát nem informálják le a szerelőiket, ami elég gáz.
Mercedes: használtan ezt lehet a legolcsóbban megvenni, szépek, profi háttér, viszont gyenge motor, brutális fogyasztással Habár az új E-osztály fogyasztását már eléggé beszabályozták, kb 25%-al kevesebbre, az új 5-ös valszeg verni fogja ebben is, mert már a mostani szériák ráncfelvarrott változatai is jobbak fogyasztásban...persze ilyenkor jön a sznob duma, hogy aki ilyen kocsit vesz, az nem törődik a tankolással....marhaság
BMW: szinte a legolcsóbban lehet még újonnan is hozzájutni, használtan viszont nem olcsó, ebből arra lehet következtetni, hogy legalább tartják az értéküket. Fogyasztásukat eléggé leszabályozták, high-tech minden mennyiségben, viszont törésteszten csak 4 csillag Szervíz - ha kér árajánlatot az ember innen-onnan - költséghatékonyan kihozható, persze kategóriafüggő, egy 7-es szervíz nem fog megállni 200e alatt Legjobb motorok, legdinamikusabb, legerősebb, legvezethetőbb, stb....
Persze ez csak egyéni véleményem, a márkafanatikok úgyis másképp látják, én próbálok objektív lenni

A Mercedes megállapodott a BMW-vel, 2009-től már a BMW-től veszik a turbó diesel motorokat. Iszonyat jók lettek az új motorok, egy kis technikai adat: 320d 2000ccm 177LE, 4,5L fogyasztás vegyesben. Elképesztő.

Nagyrészt egyetértek veled, elektronika hibák jellemzők sajnos Audira és BMW-re is, de ezt a fos úthálózatunk okozza, egy barátom 535d-je pesten a soroksári úton letiltott!  A rázkódás (BMW=kemény futómű) teljesen tönkreteszi az érintkezéseket, csatlakozókat. Ez van 

[George]

Egy mai aranyköpés: A BMW az jó, az Audi az autó, a Mercedes az még autóbb. 

És ezt nyilván olyan mondta, akinek már volt mind a három

valóban, de most passatja van 

Akkor ő most előre, vagy hátra lépett? Mert ezek szerint nem autóval jár

biztos még nem volt elég ideje kitalálni a vw-re az aranyköpést 

Ja
Én most így látom a dolgot... Audi: erősen elkél a frissítés, mert a versenytársak a porba döngölik a felső-közép és nagykategóriában...az új a4 klassz kívülről, de belülről annyira nem nyúltak hozzá, hiányoznak a technikai újítások, és ehhez képest rohadt sokba kerül. Plusssssz az a6 tulajok rendszeresen panaszkodnak a visszatérő elektronikai hibákra a horror szervízköltségre, valamint sajnos nem egy Audi lopásról derült ki, hogy a szervízben készítették elő a masinát a meglovasításra - tehát nem informálják le a szerelőiket, ami elég gáz.
Mercedes: használtan ezt lehet a legolcsóbban megvenni, szépek, profi háttér, viszont gyenge motor, brutális fogyasztással Habár az új E-osztály fogyasztását már eléggé beszabályozták, kb 25%-al kevesebbre, az új 5-ös valszeg verni fogja ebben is, mert már a mostani szériák ráncfelvarrott változatai is jobbak fogyasztásban...persze ilyenkor jön a sznob duma, hogy aki ilyen kocsit vesz, az nem törődik a tankolással....marhaság
BMW: szinte a legolcsóbban lehet még újonnan is hozzájutni, használtan viszont nem olcsó, ebből arra lehet következtetni, hogy legalább tartják az értéküket. Fogyasztásukat eléggé leszabályozták, high-tech minden mennyiségben, viszont törésteszten csak 4 csillag Szervíz - ha kér árajánlatot az ember innen-onnan - költséghatékonyan kihozható, persze kategóriafüggő, egy 7-es szervíz nem fog megállni 200e alatt Legjobb motorok, legdinamikusabb, legerősebb, legvezethetőbb, stb....
Persze ez csak egyéni véleményem, a márkafanatikok úgyis másképp látják, én próbálok objektív lenni

A Mercedes megállapodott a BMW-vel, 2009-től már a BMW-től veszik a turbó diesel motorokat. Iszonyat jók lettek az új motorok, egy kis technikai adat: 320d 2000ccm 177LE, 4,5L fogyasztás vegyesben. Elképesztő.

Nagyrészt egyetértek veled, elektronika hibák jellemzők sajnos Audira és BMW-re is, de ezt a fos úthálózatunk okozza, egy barátom 535d-je pesten a soroksári úton letiltott!  A rázkódás (BMW=kemény futómű) teljesen tönkreteszi az érintkezéseket, csatlakozókat. Ez van 

Nem szabad sportfutóművet kérni bele!!!!!!! Egy jó kis 520-520d és semmi baj nincsen Most őszintén...mit a tökömnek 280 le a Soroksári útra?

[Cressler]

Csak a Volvo   majd kitalálok én is vmi aranyköpést...

Am a mitshubisik karosszériában gyengébbek kicsit, nehézkes és drága az alkatrész viszont motorilag iszonyat sokat bírnak.

[God Vazzeg]

Egy mai aranyköpés: A BMW az jó, az Audi az autó, a Mercedes az még autóbb. 

És ezt nyilván olyan mondta, akinek már volt mind a három

valóban, de most passatja van 

Akkor ő most előre, vagy hátra lépett? Mert ezek szerint nem autóval jár

biztos még nem volt elég ideje kitalálni a vw-re az aranyköpést 

Ja
Én most így látom a dolgot... Audi: erősen elkél a frissítés, mert a versenytársak a porba döngölik a felső-közép és nagykategóriában...az új a4 klassz kívülről, de belülről annyira nem nyúltak hozzá, hiányoznak a technikai újítások, és ehhez képest rohadt sokba kerül. Plusssssz az a6 tulajok rendszeresen panaszkodnak a visszatérő elektronikai hibákra a horror szervízköltségre, valamint sajnos nem egy Audi lopásról derült ki, hogy a szervízben készítették elő a masinát a meglovasításra - tehát nem informálják le a szerelőiket, ami elég gáz.
Mercedes: használtan ezt lehet a legolcsóbban megvenni, szépek, profi háttér, viszont gyenge motor, brutális fogyasztással Habár az új E-osztály fogyasztását már eléggé beszabályozták, kb 25%-al kevesebbre, az új 5-ös valszeg verni fogja ebben is, mert már a mostani szériák ráncfelvarrott változatai is jobbak fogyasztásban...persze ilyenkor jön a sznob duma, hogy aki ilyen kocsit vesz, az nem törődik a tankolással....marhaság
BMW: szinte a legolcsóbban lehet még újonnan is hozzájutni, használtan viszont nem olcsó, ebből arra lehet következtetni, hogy legalább tartják az értéküket. Fogyasztásukat eléggé leszabályozták, high-tech minden mennyiségben, viszont törésteszten csak 4 csillag Szervíz - ha kér árajánlatot az ember innen-onnan - költséghatékonyan kihozható, persze kategóriafüggő, egy 7-es szervíz nem fog megállni 200e alatt Legjobb motorok, legdinamikusabb, legerősebb, legvezethetőbb, stb....
Persze ez csak egyéni véleményem, a márkafanatikok úgyis másképp látják, én próbálok objektív lenni

A Mercedes megállapodott a BMW-vel, 2009-től már a BMW-től veszik a turbó diesel motorokat. Iszonyat jók lettek az új motorok, egy kis technikai adat: 320d 2000ccm 177LE, 4,5L fogyasztás vegyesben. Elképesztő.

Nagyrészt egyetértek veled, elektronika hibák jellemzők sajnos Audira és BMW-re is, de ezt a fos úthálózatunk okozza, egy barátom 535d-je pesten a soroksári úton letiltott!  A rázkódás (BMW=kemény futómű) teljesen tönkreteszi az érintkezéseket, csatlakozókat. Ez van 

Nem szabad sportfutóművet kérni bele!!!!!!! Egy jó kis 520-520d és semmi baj nincsen Most őszintén...mit a tökömnek 280 le a Soroksári útra?

Ha egyszer ilyen autója van szerencsétlennek. Nem kell hogy sport futómű legyen, elég annyi hogy BMW